普利司通公司在2030年前的永續發展製定了碳中和的計劃，以及使用100%可再生材料生產輪胎。該公司正在透過與生技公司LanzaTech等合作夥伴合作，探索多種途徑實現這一目標，並在回收和替代材料方面取得了一些進展。
目前，普利司通透過其子公司Bandag進行的翻新，已成功轉用了約3億條廢棄輪胎，並節省了40億加侖的石油。翻新輪胎使用三分之一的原料製成新產品，而翻新組合的磨損輪胎時間比超低成本新輪胎長500%。
普利司通正利用熱解技術生產回收的炭黑，用於製造新輪胎，從而避免購買額外的石油。然而，這項技術的生產能力有限，因為回收材料存在一定程度的降解，普利司通和米其林正在共同製定回收炭黑的行業標準，以促進可行的閉環回收方案。除了回收領域，行業領導者還在尋找製造新輪胎的替代材料，普利司通專注於銀膠菊，這是一種來自美國西南部和墨西哥的灌木的天然橡膠。普利司通已經投資超過1億美元將銀膠菊商業化，並承諾大規模種植和收穫，該公司的目標是在2030年前將銀膠菊橡膠在輪胎中的使用商業化。
普利司通也正在探索與LanzaTech的合作，利用氣化和發酵生產輪胎的丁二烯，以創造比目前回收炭黑更高品質的產品，同時實現環境效益。該公司強調合作將是實現企業和產業目標的重要組成部分。
參考文獻及圖片來源： Bridgestone Carves New Pathways to Help Green Tire Industry; https://www.waste360.com/waste-recycling/bridgestone-carves-new-pathways-to-help-green-tire-industry 近期熱門文章:
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